[VEICULOS] O meu clássico (Parte2)

Opel Olympia Limusine ano 1951

•             Duas portas

•             Lotação quatro lugares

•             Cilindrada 1488cc.

•             Consumo médio de combustível 10/11 lit aos 100Km

•             Velocidade máxima cerca de 115Km/h

•             Modelo fabricado até 1952/53 (Substituído em1953 pelo novo “Opel” Olympia Rekord

•             Motor de quatro cilindros com válvulas na cabeça

•             Caixa de velocidades mecânica com três mudanças para a frente e marcha – atrás

•             Suspensão dianteira independente

•             Travões de pé hidráulicos

•             Arrefecimento por água sob pressão por meio de bomba e termostato

•             Lubrificação por água sob pressão por meio de bomba de engrenagens

•             Alimentação a gasolina por meio de bomba mecânica e carburador da marca “Opel”

•             Inflamação por bateria de 6volts bobine e distribuidor

•            Distribuição a arvore de excêntricos possui quatro apoios e comanda as válvulas por intermédio de hastes e     balancins

•             Embraiagem é do tipo de disco único a seco co nove molas montadas em grupos de três entre a tampa e o prato de pressão

•             Veio de transmissão é de tubo de aço com uma forquilha tubular de um dos lados e lisa do outro

•             Eixo traseiro diferencial de carretos cónicos e dentes helicoidais com a desmultiplicação

•             Suspensão dianteira é independente com molas helicoidais e braços triangulares

•             Direcção é do tipo de sector e sem-fim

•             Travões são hidráulicos de expansão interna às quatro rodas, mecânico de mão às rodas traseiras.